Médiathèque Georges Brassens

Michel Virlogeux réagit à la lecture d’un extrait de La Grande Arche, un roman de Laurence Cossé (Gallimard 2016) qui raconte l’enfer administratif que fut la construction de l’Arche de la Défense. En prenant exemple sur un pont construit dans la Nièvre à la demande de Pierre Bérégovoy, notre invité passe en revue les obstacles et les imprévus – financiers, juridiques, matériels et autres – qui ne manquent pas d’arriver lors de la construction d’un pont. 

Le pont de Normandie devait par exemple ménager la ville de Rouen, et le plan du viaduc de Millau a mis du temps à être adopté pour des raisons techniques. 

Personne ne s'intéressait au pont de Normandie lorsqu'on a commencé la construction. L'intérêt pour ce pont n'a démarré que lorsqu'un journaliste du Figaro est venu sur le site et a fait un article dans Le Figaro. De ce jour là, c'est devenu beaucoup plus grand public.

Il faut trouver des financements, ménager les susceptibilités, prévoir les accidents. Le pont de Gênes, qui s’est écroulé en 2018, inquiétait les ingénieurs depuis longtemps. L’ingénieur Michel Virlogeux doit aussi revêtir le costume de diplomate et composer avec l’entreprise de BTP qui construit le pont.

Une série d'entretiens proposée par Virginie Bloch-Lainé. Réalisation : Yvon Croizier. Prise de son : Yann Fressy. Attachée de production : Daphné Abgrall. Coordination : Sandrine Treiner.

Liens

• CV et réalisations de Michel Virlogeux

• L'esprit des ponts. Entretien avec Michel Virlogeux. Propos recueillis par Yvan Jablonka. La vie des idées.fr

• Conférence Structure et architecture dans les grands ouvrages d’art , dialogue entre Michel Virlogeux et Jean-François Klein.